大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海南火车旅行路线的问题，于是小编就整理了4个相关介绍海南火车旅行路线的解答，让我们一起看看吧。
去海南的火车怎么过去呀？
工程师为了解决火车去海南的问题，设计出了一个非常巧妙的办法。那就是将铁路修到码头，将火车用轮渡运到海南去，不得不佩服工程师大胆的想法。
火车有着很多车厢，是比较长的，如果按照正常的方式，轮船是无法装下这么长的火车的。到达海南的铁路线，两边都是直接修到了海岸边的码头，火车开到码头之后，会停下来进行拆分，将每一列车厢分别拆分下来，然后在从牵引车，将每一列车厢牵引至轮船货仓，用铁链等固定好。
大庆到海南坐火车最佳路线？
大庆到海口的火车始发于黑龙江省大庆市，终点站是海南省的海口市。该线路全程共计约5400公里，经历了多个省份和城市。以下是该线路的列车时刻表：
1. K572次列车，每天早晨8:45从大庆出发，晚上19:14到达海口，全程耗时34小时29分钟。
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2. Z236次列车，每天晚上21:53从大庆出发，第三天下午16:47到达海口，全程耗时42小时54分钟。
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3. T202次列车，每周二、四、六从大庆出发，早上7:22到达海口，全程耗时30小时22分钟。
海南去***线路坐火车怎么去？
坐火车啊，海口可以坐火车或者汽车到广州，到了广州再转乘火车直达***： 出发站 开车时间 车次 到达时间 中转站 开车时间 车次 到达站 到达时间 总里程 海口03:59 K408 15:35 广州 12:19 T264/T265 *** 18:58 5774 海口20:42 K512 08:33 广州 12:19 T264/T265 *** 18:58 5774 海口22:53 T202 09:26 广州 12:19 T264/T265 *** 18:58 5774
大陆去海南的火车是怎么修建的？
谢谢邀请，火车过海坐粤海铁，粤海铁是一艘很大的船，有两艘，粤海铁1号和2号，火车要上船之前先把火车的车厢一节节分开，然后一节一节开上船，船上有并排的铁轨，一排放一节车厢，应该能放下五到六节车厢，火车上的人不下车，等到了目的港口，火车一节一节的开出来，连成火车，继续开往火车站。
谢邀！您是想问大陆到海南的铁路是怎么修的或者是大陆去海南的火车是怎么过海的吧？因为大陆的火车和海南的火车（无论是货车还是客车）都是统一建造的，海南的火车与大陆的火车没有什么不同，要说有区别那就是火车过海与陆地上运行有所不同。目前，琼州海峡还没有建设大桥和隧道，火车到达琼州海峡北岸的北港后重新进行编组（视列车长度，将整列车分成几段），然后分别推送至粤海铁路渡轮的下层船舱里，渡过琼州海峡到达南岸的南港码头后，再将列车牵引上岸恢复编组成一整辆列车。粤海铁路（海南铁路公司）现在有4艘渡轮，分别都有三层甲板，一层装火车、一层装汽车、一层装旅客，过渡期间需要人车分离，完全能满足大陆到海南的正常铁路运输。
铁路只有钢轨相连才能贯通，发挥其远距离、大运量的优势。广东与海南、山东烟台与辽宁大连，中间相隔海峡，铁路无法直接相连，因此，需要在专用码头上修建连通陆地的铁路，同样在轮渡船上也铺设铁路，靠岸后将轮渡船上的钢轨与码头上钢轨相连通，再有调车机将列车解体，根据轮渡船钢轨铺设长度，分成数段固定在轮渡船的铁路上，到达对岸后再连通码头上的铁路，有调车机将轮渡船上的列车重新编组，恢复列车状态，这样列车就顺利跨海了。
首先这题少个字，海南岛，这样大陆去海岛的问题就解决了，其实这交通早就出现了，在过去叫京浦线，就是北京到浦口。火车坐轮渡到南京。一次过江就得两小时等候，非常麻烦的。
大陆去海南的火车可以从广东坐，粤海铁路是中国第一条跨海铁路。我去海南就选择的坐火车去的，很独特的一次经历。
火车从广州出发，一路开到琼州海峡，火车就过不去了，因为琼州海峡将广东和海南分开了，但是火车坐船飘洋过海也要去到海南。
可能很多人无法想象坐着火车在上轮渡然后再过海再到海南是怎么操作的，刚开始我也不知道，我以为火车坐船的时候我们要全部下火车，坐在轮渡上，先过了琼州海峡然后火车在运送过来，我们再上火车呢。
其实不用下火车，你只要乖乖躺在火车里，轮船上的火车会将火车几节几节的拉到船上放好，而后过来琼州海峡，再将火车按照之前的顺序排好，然后挂上火车头继续在铁轨上运行就行了。
出了火车被卸下来时有点吵，其他都还好。想要飘洋过海的坐火车就去体验一下粤海铁路吧！
到此，以上就是小编对于海南火车旅行路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于海南火车旅行路线的4点解答对大家有用。
